CRDSNU功能

通过对气腔加压，活塞杆向外移动。伸出的活塞杆按照以下方式返回：

– 在双作用式气缸上通过对另一个气腔加压。

推进和返回时的气缸力：

– 在单端活塞杆上是不同的。

– 在双端活塞杆上是相同的。

活塞位置可通过接近传感器感测。

CRDSNU结构：

【1】活塞杆上的外螺纹用于固定工作负载

【2】轴承盖上用于固定的外螺纹

【3】轴承盖/端盖中的压缩空气接口

【4】用于固定的横向孔

CRDSNU的安装

1)         搬运气缸时确保不会损坏气缸缸筒和活塞杆。

2)          应注意以下几点：

– 使用外部导向件时并行安装

– 无扭曲安装

– 遵守允许的负载

3)         注意锁紧螺母在外螺纹【2】上的拧紧扭矩。

4)         结合外部导向装置时，通过以下措施之一避免活塞杆机械过载：

–     绝对精确的对齐（常用）

–     使用 Flexo 联轴器 FK

–     使用带补偿联轴器的导向单元 FEN

刚性联轴器会影响气缸的使用寿命和功能

5)         针对工作负载大、活塞速度高或使用快排阀的情况：使用合适的缓冲器或外部限位挡块。

6)         为避免压力下降时位于垂直或倾斜安装位置的工作负载突然滑动：使用受控制的单向阀。

7)         若要设置速度，在下列气源口内使用单向节流阀：

–     单作用式气缸：GRLZ（进气）

–     双作用式气缸：GRLA（排气）

单向节流阀直接旋入压缩空气接口中。其他旋入长度过长的配件会损坏减震活塞。

8)         使用接近开关进行位置检测时，使用带安装组件的接近开关。在接近开关的邻近区域内，请注意避免受到来自磁性或者铁氧体部件的外来影响（距离>=10 mm）。

CRDSNU的执行

由于工作负载突出到产品的调整范围内，因而有造成碰撞危险。仅当产品处于静止状态下时，才能旋转调节螺丝。

1)         先将两侧节流止回阀完全关闭，然后旋转一圈打开。

2)         同时向气缸两侧加压。 活塞杆会缓慢地移动至一个平衡点。

3)         在气缸一侧进行排气。活塞杆移动至终端位置。

4)         启动试运行。

5)         如果活塞杆在终端位置碰撞或反冲严重，则通过单向节流阀修正速度

CRDSNU故障排除